75 Segmenten Mechanische Commutator, gelijkstroom-Motorcommutator voor Diverse Motoren

Alle producten

Startmotorcommutator (12)

gelijkstroom-motorcommutator (14)

De Reekscommutator van de tractiemotor XQ (24)

Gelijkstroom-de Commutator van de Motorzq Reeks (10)

De Motorcommutator van de zeldzame aarde Permanente Magneet (9)

Gelijkstroom-de Commutator van de Motorz4 Reeks (5)

De Servomotorsz van gelijkstroom Reekscommutator (5)

De Commutator van de de Roeispaanmotor van de windturbine (2)

Mechanische Commutator (4)

Generatorcommutator (4)

Ik ben online Chatten Nu

Productdetails:

Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:

Min. bestelaantal:	≥1
Prijs:	Contact US
Verpakking Details:	Pas het Karton of het Houten Geval volgens de Productgrootte aan
Levertijd:	twee weken
Betalingscondities:	T/T
Levering vermogen:	Voldoe aan Om het even welke Ordevereisten

Contact

Gedetailleerde productomschrijving

De naam van:	gelijkstroom-motorcommutator	grondstof:	Elektrolytisch Koper
Material.2:	Micablad	Material.3:	Phenolic glasgloeidraad het samenpersen materiaal
model:	75 Stukken	Tweedehands:	Mechanische
Hoog licht:	gelijkstroom-motorcommutator , kopercommutator

75 van de Commutator Mechanische Segmenten Commutator voor Diverse Motoren

De functies van de commutator wordt gegeven hieronder:

De commutator is van cilindrische vorm.
Het wordt samengesteld uit wigvormige kopersegmenten van hoog geleidingsvermogen.
Zij worden geïsoleerd van elkaar door een dun blad van mica.
Elk segment wordt verbonden met ankerleiders door middel van een koperstrook (die stootbord genoemd geworden is).

Mechanische Commutator versus Elektronische Commutator:

Mechanische Commutator	Elektronische Commutator
Het wordt samengesteld uit commutatorsegmenten en micaisolatie. De borstels worden samengesteld uit koolstof of grafiet.	Worden de apparaten van de machts Elektronische omschakeling gebruikt in de commutator.
De commutatorregeling wordt gevestigd in de rotor.	De commutatorregeling wordt gevestigd in de stator.
Schachtpositie ontdekken is inherent aan de regeling.	Het vereist een afzonderlijke sensor van de rotorpositie.
Het aantal commutatorsegmenten is zeer hoog.	Het aantal omschakelingsapparaten is beperkt tot 6.
Glijdend contact tussen commutator en borstels.	Geen glijdende contacten.
Het vonken vindt plaats.	Er zijn geen het vonken.
Het vereist een regelmatig onderhoud.	Het vereist minder onderhoud.
Moeilijk om het voltage te controleren beschikbaar over tappings.	Het voltage beschikbaar over ankertappings kan door PWM technieken worden gecontroleerd.
Hoogst betrouwbaar.	De betrouwbaarheid kan door speciaal ontworpen apparaten en het beschermen van kringen worden verbeterd.